Correspondances et anciennes désignations
La même matière change de nom selon la norme, le pays et l'époque. Voici celles du NiMo16Cr16Ti.
| Référentiel | Désignation |
|---|---|
| Désignation européenne (EN) | NiMo16Cr16Ti |
| Numéro de matière | 2.4610 |
| Désignation américaine | Alloy C-4 |
| UNS | N06455 |
| Autres appellations | Hastelloy C-4 |
Une désignation absente signifie qu'aucune équivalence n'est établie, pas un oubli. Pour une pièce calculée ou certifiée, la norme de la nuance et le certificat matière font foi.
La fiche détaillée la plus proche
Même groupe de nuances
Le nickel-molybdène-chrome de la chimie la plus agressive : acides, chlorures oxydants, fumées.
Ses règles de découpe laser, de pliage (rayon intérieur minimal, épaisseur par épaisseur) et de soudage sont un bon point de départ pour le NiMo16Cr16Ti. Elles ne remplacent pas la norme de la nuance : vérifiez-y les valeurs garanties avant de lancer la fabrication.
Les autres nuances du groupe
Alliages nickel-molybdène et nickel-chrome-molybdène (Hastelloy)
- NiMo16Cr15W (2.4819)Alloy C-276Fiche
- NiCr21Mo14W (2.4602)Alloy C-22
- NiCr23Mo16Cu (2.4675)Alloy C-2000
- NiCr23Mo16Al (2.4605)Alloy 59
- NiCr21Mo16W (2.4606)Alloy 686
- NiCr30FeMo (2.4603)Alloy G-30
- NiCr22Mo6Cu (2.4618)Alloy G
- NiCr22Mo7Cu (2.4619)Alloy G-3
- NiMo28 (2.4617)Alloy B-2
- NiMo29Cr (2.4600)Alloy B-3
Chiffrer une pièce en NiMo16Cr16Ti
Cette nuance n'a pas d'équivalent dans le calculateur. Vitesse de coupe, densité et comportement au pliage sont trop éloignés des matières disponibles : un chiffrage automatique serait faux. Servez-vous de la fiche la plus proche et d'un temps relevé sur votre machine.
Pour un premier poids matière, la masse volumique usuelle des alliages de nickel et superalliages est d'environ 8,4 kg/dm³ ; celle de la nuance exacte figure dans sa norme.
Le prix complet d'une pièce de tôlerie
Questions fréquentes
Quel est l'équivalent américain du NiMo16Cr16Ti ?
Alloy C-4 (UNS N06455).
Quel est le numéro de matière du NiMo16Cr16Ti ?
2.4610. C'est le numéro de l'EN 10027-2, l'ancien Werkstoffnummer allemand, souvent seul inscrit sur les plans.