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MetalQuote

Aluminium · Aéronautique, Poids lourds

Aluminium 6061

EN AW-6061 [AlMg1SiCu] · EN 485-2

Alliage aluminium-magnésium-silicium additionné de cuivre, trempé et revenu à l'état T6. C'est l'alliage structurel de référence aux États-Unis et sur de nombreux plans aéronautiques, pour des pièces usinées, des cadres et des supports. En Europe, le 6082 lui est très proche et bien plus stocké. Comme tous les alliages trempants, il se plie mal à l'état T6 et perd une partie de sa résistance près des soudures.

Masse volumique
2,7 kg/dm³
Limite d'élasticité
≥ 240 MPa (Rp0,2, T6)
Résistance Rm
≥ 290 MPa (T6)
Allongement A
≥ 8 % (T6)

La matière courante la plus proche

Équivalent le plus proche

Aluminium 6082

L'équivalent européen : même famille AlMgSi, caractéristiques très proches (le 6082 T6 est même un peu plus résistant), bien plus stocké en France. Le 6061 reste imposé sur les plans américains et aéronautiques qui le citent.

Cette équivalence sert à comprendre la nuance, à estimer un prix ou à lancer un prototype. Elle n'autorise aucune substitution : sur une pièce aéronautique, ferroviaire, médicale ou sous pression, la nuance, l'état de livraison et le certificat matière font partie de la définition.

Appellations et équivalences normatives

La même matière change de nom selon la norme, le pays et l'époque. Voici les désignations que vous rencontrerez sur les plans et les bons de livraison.

RéférentielDésignation
EN AW6061
Désignation chimiqueAlMg1SiCu
Ancienne AFNORAGSUC
UNSA96061
AMS (tôles T6)AMS 4027

Aussi appelée : 6061 · 6061 T6 · AGSUC · AlMg1SiCu · A96061

Composition chimique et caractéristiques

Composition (% massique)

ÉlémentTeneur
Mg0,80 – 1,20 %
Si0,40 – 0,80 %
Cu0,15 – 0,40 %
Cr0,04 – 0,35 %
Fe≤ 0,70 %
Alreste

Caractéristiques mécaniques

GrandeurValeur indicative
Limite d'élasticité≥ 240 MPa (Rp0,2, T6)
Résistance Rm≥ 290 MPa (T6)
Allongement A≥ 8 % (T6)
Masse volumique2,7 kg/dm³
Rm retenu pour le pliage310 MPa

Valeurs indicatives pour un produit plat courant : les minima garantis dépendent de l'épaisseur, de l'état de livraison et du producteur. Référez-vous à la norme EN 485-2 et au certificat matière.

Découpe, pliage et soudage

Découpe laser

Azote, vitesses proches du 5754 à épaisseur égale.

Pliage

À l'état T6, rayon intérieur 2 à 3 × e selon l'épaisseur et le sens de laminage, sinon fissuration. Pour des plis serrés, plier en T4 ou O puis revenir.

Soudage et assemblage

MIG ou TIG avec apport 4043 ou 5356. La zone soudée perd environ un tiers de sa résistance en T6.

Protection et finition

Anodisation, laquage.

Rayon intérieur minimal de pliage

  • État T6 : 3 × e
ÉpaisseurÉtat T6
1 mm3 mm
1,5 mm4,5 mm
2 mm6 mm
2,5 mm7,5 mm
3 mm9 mm
4 mm12 mm
5 mm15 mm
6 mm18 mm
8 mm24 mm
10 mm30 mm

Pli à 90° en l'air, rayon arrondi au dixième supérieur. 2 × e possible en fine épaisseur ; pour des plis serrés, plier en T4 ou O puis revenir. Les rayons publiés par le producteur et la norme de la nuance font foi.

Aluminium 6061 : applications courantes

  • Pièces mécaniques et supports
  • Cadres et structures légères
  • Pièces aéronautiques secondaires
  • Outillages et gabarits

Secteurs : Aéronautique & spatial · Poids lourds, remorques & carrosserie

Autres nuances à envisager

  • Aluminium 5754

    Pour les pièces pliées et soudées : se plie serré et garde sa résistance en zone soudée.

  • Aluminium 7075 T6

    Pour une résistance double, sans pliage ni soudage.

Chiffrer une pièce en Aluminium 6061

Trois chiffres suffisent pour approcher un prix : la masse volumique (2,7 kg/dm³) pour le poids matière, le Rm retenu pour le pliage (310 MPa) pour le tonnage de presse, et l'index prix (≈ 4,8 × le prix au kilo d'un acier S235) pour la matière.

Dans le calculateur, choisissez « Aluminium 5754 » : c'est la matière calculable la plus proche. À garder en tête : tonnage supérieur à l'état T6 ; rayon de pliage plus ouvert.

Le prix complet d'une pièce en Aluminium 6061

Matière, découpe laser, pliage et programmation : le calculateur donne le prix de vente détaillé, et la version atelier édite le devis PDF à votre logo.

Questions fréquentes

6061 ou 6082 ?

Deux alliages très voisins. Le 6082, plus riche en manganèse, est un peu plus résistant et c'est le standard européen ; le 6061 est le standard américain et aéronautique. Sur un plan qui cite le 6061, on ne substitue pas sans accord.

Peut-on plier du 6061 T6 ?

Oui, avec un rayon généreux (2 à 3 × e) et perpendiculairement au laminage de préférence. Pour des plis serrés, on plie à l'état T4 ou recuit, puis on refait le revenu.