Correspondances et anciennes désignations
La même matière change de nom selon la norme, le pays et l'époque. Voici celles du EN AW-1350.
| Référentiel | Désignation |
|---|---|
| Désignation européenne (EN) | EN AW-1350 |
| Numéro de matière | 3.0257 |
| Ancienne désignation AFNOR (France) | A5/L |
| Ancienne désignation DIN (Allemagne) | E-Al99,5 |
| Désignation américaine | 1350 |
| UNS | A91350 |
| Autres appellations | EN AW-EAl 99,5 · E-Al |
Une désignation absente signifie qu'aucune équivalence n'est établie, pas un oubli. Pour une pièce calculée ou certifiée, la norme de la nuance et le certificat matière font foi.
La fiche détaillée la plus proche
Même groupe de nuances
L'aluminium pur : le plus malléable, le plus conducteur, le moins résistant.
Ses règles de découpe laser, de pliage (rayon intérieur minimal, épaisseur par épaisseur) et de soudage sont un bon point de départ pour le EN AW-1350. Elles ne remplacent pas la norme de la nuance : vérifiez-y les valeurs garanties avant de lancer la fabrication.
Les autres nuances du groupe
Aluminium non allié (série 1000) — EN 573-3
- EN AW-11991199
- EN AW-1080A (3.0285)≈ 1080 · A8
- EN AW-1070A (3.0275)≈ 1070 · A7
- EN AW-1050A (3.0255)≈ 1050 · A5Fiche
- EN AW-11001100 · A45
- EN AW-1200 (3.0205)1200
Chiffrer une pièce en EN AW-1350
Dans le calculateur, choisissez « Aluminium 1050 » : c'est la matière calculable la plus proche, par la fiche Aluminium 1050A. Densité et vitesse de coupe peuvent différer un peu : pour une série, recalez le temps sur votre machine.
Pour un premier poids matière, la masse volumique usuelle des alliages d'aluminium est d'environ 2,7 kg/dm³ ; celle de la nuance exacte figure dans sa norme.
Le prix complet d'une pièce de tôlerie
Questions fréquentes
Quel est l'équivalent américain du EN AW-1350 ?
1350 (UNS A91350).
Quelle est l'ancienne désignation française du EN AW-1350 ?
A5/L, dans les anciennes normes NF et AFNOR. On la trouve encore sur les plans et les certificats anciens.
Quel est le numéro de matière du EN AW-1350 ?
3.0257. C'est le numéro de l'EN 10027-2, l'ancien Werkstoffnummer allemand, souvent seul inscrit sur les plans.