La matière courante la plus proche
Équivalent le plus proche
La même famille AlMg, un peu plus riche en magnésium : environ 10 % plus résistant, un peu moins formable, et plus stocké en France. Les deux se remplacent souvent pour la marine, mais seulement sur accord du bureau d'études.
Cette équivalence sert à comprendre la nuance, à estimer un prix ou à lancer un prototype. Elle n'autorise aucune substitution : sur une pièce aéronautique, ferroviaire, médicale ou sous pression, la nuance, l'état de livraison et le certificat matière font partie de la définition.
Appellations et équivalences normatives
La même matière change de nom selon la norme, le pays et l'époque. Voici les désignations que vous rencontrerez sur les plans et les bons de livraison.
| Référentiel | Désignation |
|---|---|
| EN AW | 5086 |
| Désignation chimique | AlMg4 |
| Ancienne AFNOR | AG4MC |
| UNS | A95086 |
Aussi appelée : 5086 · AlMg4 · AG4MC · 5086 H111 · A95086
Composition chimique et caractéristiques
Composition (% massique)
| Élément | Teneur |
|---|---|
| Mg | 3,5 – 4,5 % |
| Mn | 0,20 – 0,70 % |
| Cr | 0,05 – 0,25 % |
| Fe | ≤ 0,50 % |
| Si | ≤ 0,40 % |
| Al | reste |
Caractéristiques mécaniques
| Grandeur | Valeur indicative |
|---|---|
| Limite d'élasticité | ≥ 100 MPa (Rp0,2, H111) |
| Résistance Rm | 240 – 310 MPa (H111) |
| Allongement A | ≥ 15 % (H111) |
| Masse volumique | 2,66 kg/dm³ |
| Rm retenu pour le pliage | 290 MPa |
Valeurs indicatives pour un produit plat courant : les minima garantis dépendent de l'épaisseur, de l'état de livraison et du producteur. Référez-vous à la norme EN 485-2 et au certificat matière.
Découpe, pliage et soudage
Découpe laser
Azote, vitesses proches du 5083.
Pliage
Rayon intérieur 1 × e à l'état H111, 1,5 à 2 × e en H32. Retour élastique modéré.
Soudage et assemblage
MIG ou TIG avec apport 5183 ou 5356 ; bonne conservation de la résistance en zone soudée.
Protection et finition
Brut, laqué ou anodisé ; en marine, souvent laissé brut.
Rayon intérieur minimal de pliage
- État H111 : 1 × e
- État H32 : 2 × e
| Épaisseur | État H111 | État H32 |
|---|---|---|
| 1 mm | 1 mm | 2 mm |
| 1,5 mm | 1,5 mm | 3 mm |
| 2 mm | 2 mm | 4 mm |
| 2,5 mm | 2,5 mm | 5 mm |
| 3 mm | 3 mm | 6 mm |
| 4 mm | 4 mm | 8 mm |
| 5 mm | 5 mm | 10 mm |
| 6 mm | 6 mm | 12 mm |
| 8 mm | 8 mm | 16 mm |
| 10 mm | 10 mm | 20 mm |
Pli à 90° en l'air, rayon arrondi au dixième supérieur. En H32, 1,5 × e possible en fine épaisseur. Les rayons publiés par le producteur et la norme de la nuance font foi.
Aluminium 5086 : applications courantes
- Coques et superstructures de bateaux
- Citernes et bennes routières
- Réservoirs et cryogénie
- Passerelles et pontons
Secteurs : Naval & offshore · Poids lourds, remorques & carrosserie
Autres nuances à envisager
Moins résistant et moins cher, pour les pièces peu sollicitées.
Chiffrer une pièce en Aluminium 5086
Trois chiffres suffisent pour approcher un prix : la masse volumique (2,66 kg/dm³) pour le poids matière, le Rm retenu pour le pliage (290 MPa) pour le tonnage de presse, et l'index prix (≈ 4,4 × le prix au kilo d'un acier S235) pour la matière.
Dans le calculateur, choisissez « Aluminium 5083 » : c'est la matière calculable la plus proche.
Le prix complet d'une pièce en Aluminium 5086
Questions fréquentes
5083 ou 5086 pour un bateau ?
Les deux conviennent en eau de mer. Le 5083 est un peu plus résistant et plus courant ; le 5086 se forme un peu plus facilement. On choisit souvent selon le stock et les formes à réaliser, avec l'accord du bureau d'études.
Le 5086 se soude-t-il bien ?
Oui, c'est l'un de ses atouts : la zone soudée garde l'essentiel de sa résistance, contrairement aux alliages à traitement thermique des séries 6000 et 7000.