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Acier · Agencement, Bâtiment

Acier DC01

DC01 (1.0330) · EN 10130

DC01 est la tôle d'acier doux laminée à froid : surface propre, épaisseur régulière, planéité excellente. C'est la matière des capots, des habillages et de tout ce qui se voit ou se peint. Elle est moins résistante qu'un S235 mais bien plus agréable à plier et à emboutir.

Masse volumique
7,85 kg/dm³
Limite d'élasticité
≤ 280 MPa
Résistance Rm
270 – 410 MPa
Allongement A
≥ 28 %

La matière courante la plus proche

Équivalent le plus proche

Acier S235JR

Même composition de base et mêmes règles de soudage ; le S235 laminé à chaud est simplement moins plan, plus calaminé et disponible en fortes épaisseurs.

Cette équivalence sert à comprendre la nuance, à estimer un prix ou à lancer un prototype. Elle n'autorise aucune substitution : sur une pièce aéronautique, ferroviaire, médicale ou sous pression, la nuance, l'état de livraison et le certificat matière font partie de la définition.

Appellations et équivalences normatives

La même matière change de nom selon la norme, le pays et l'époque. Voici les désignations que vous rencontrerez sur les plans et les bons de livraison.

RéférentielDésignation
EN 10130DC01 (DC03, DC04, DC05 = emboutissage croissant)
Numéro de matière1.0330
Ancienne DIN 1623St 12 / St 1203
Ancienne AFNORC (tôle mince laminée à froid)
Proche ASTMA1008 CS Type B

Aussi appelée : DC01 · St12 · tôle laminée à froid · cold rolled · tôle noire fine

Composition chimique et caractéristiques

Composition (% massique)

ÉlémentTeneur
C≤ 0,12 %
Mn≤ 0,60 %
P≤ 0,045 %
S≤ 0,045 %
Fereste

Caractéristiques mécaniques

GrandeurValeur indicative
Limite d'élasticité≤ 280 MPa
Résistance Rm270 – 410 MPa
Allongement A≥ 28 %
Masse volumique7,85 kg/dm³
Rm retenu pour le pliage400 MPa

Valeurs indicatives pour un produit plat courant : les minima garantis dépendent de l'épaisseur, de l'état de livraison et du producteur. Référez-vous à la norme EN 10130 et au certificat matière.

Découpe, pliage et soudage

Découpe laser

Coupe très propre à l'azote : arête sans bavure, directement prête pour la peinture. Épaisseurs fines : attention au marquage par les pointes de table.

Pliage

Rayon intérieur mini 0,5 à 1 × e, faible retour élastique, excellent comportement en pliage serré et en emboutissage. Facteur K ≈ 0,40.

Soudage et assemblage

Soudable tous procédés, y compris par points — c'est la tôle de référence du soudage par résistance.

Protection et finition

Livrée huilée et non protégée : elle rouille vite. Peinture poudre, zingage électrolytique ou thermolaquage.

Rayon intérieur minimal de pliage

  • Toutes directions : 1 × e
ÉpaisseurToutes directions
0,5 mm0,5 mm
0,8 mm0,8 mm
1 mm1 mm
1,5 mm1,5 mm
2 mm2 mm
2,5 mm2,5 mm
3 mm3 mm

Pli à 90° en l'air, rayon arrondi au dixième supérieur. 0,5 × e possible en faible épaisseur ; la valeur prudente est retenue. Les rayons publiés par le producteur et la norme de la nuance font foi.

Acier DC01 : applications courantes

  • Capots, habillages, faces avant de machines
  • Coffrets et armoires électriques
  • Mobilier métallique, casiers, rayonnages
  • Pièces embouties de petite série

Secteurs : Agencement, mobilier & enseigne · Bâtiment, serrurerie & métallerie

Autres nuances à envisager

Chiffrer une pièce en Acier DC01

Trois chiffres suffisent pour approcher un prix : la masse volumique (7,85 kg/dm³) pour le poids matière, le Rm retenu pour le pliage (400 MPa) pour le tonnage de presse, et l'index prix (≈ 1,15 × le prix au kilo d'un acier S235) pour la matière.

Dans le calculateur, choisissez « Acier S235JR » : c'est la matière calculable la plus proche.

Le prix complet d'une pièce en Acier DC01

Matière, découpe laser, pliage et programmation : le calculateur donne le prix de vente détaillé, et la version atelier édite le devis PDF à votre logo.

Questions fréquentes

DC01, DC03, DC04 : laquelle choisir ?

Elles se distinguent par l'aptitude à l'emboutissage, croissante de DC01 à DC06. En tôlerie pliée, DC01 suffit ; pour une pièce emboutie profonde ou un rayon très serré, montez en DC04.

Pourquoi la tôle laminée à froid est-elle plus chère que le S235 ?

Elle subit un laminage supplémentaire, un recuit et un dressage. On paie la planéité, la régularité d'épaisseur et une surface qui se peint sans préparation.